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高圧タービンブレード 737、A320用 CFM56-5B/7B コーティング有。CFM、CFM56-5B/7Bの改良型高圧タービンブレード開発 – 旅行業界。GE90 等 ボーイング 777 747 737 高圧タービンブレード セット。エアバスA320、ボーイング737NGに搭載された、CFM56エンジン5B/7B共通のタービンブレードです。
\r\r（1段しかないので、CFM56ではマニュアル等公式の資料で高圧タービンという呼び方をします。
航空機・ヘリコプター 1/200 Boeing 767-200 House Color N767BA。
\r\r某航空会社のグッズのものと同じエンジンの同じ部位ですが、同じバージョンのブレードかはわかりません。
カンタス航空 Airlinertags ボーイング747-300。
\r\r（CFM56のタービンブレードは、必ずしも単結晶ではありません。
ANA Boeing 747-400 JA8158 1:200スケール。
）\r\r出品したものは、実際に航空機に搭載されていたエンジンから外されたものです。
ANA ボーイング787-9 1/200 モデルプレーン。
\r\rセラミックスコーティングを剥離したものも出品しています。
技MIX 1/144 航空自衛隊 F-2A 第3飛行隊 三沢基地 AC401。
\r\r＊グッズではなく、パッケージもありません。
herpa 1/200 A330-200 ハワイアン航空 N389HA。
\r\r＊日本国内のみ発送。
航空機・ヘリコプター JC Wings 1:400 J-Air ERJ-190STD JA252J。
高圧タービンブレード 737NG、A320用 CFM56-5B/7B （エンジン用。
\r\rCFM56の高圧タービンブレードは1段のみです。
燃焼室の燃焼ガスが最初にあたるタービン翼です。
JC Wings ANA B777-200F JA772F 1:400 全日空。
シンガポール航空　モデルプレーン　機内販売　ヘリテージシリーズ５。
他のエンジンと違い高圧一段との呼び方をしません）\r\rCFM56-5BはエアバスA320-214(新タイプ) 、CFM56-7Bはボーイング737NG（-600、-700、-800、-900） に搭載されました。
日本では、-5BはピーチやスターフライヤーのA320、-7BはANA、JAL、ソラシド等の737NGで使用されてきました。
1/200 Gemini B747-8 ルフトハンザ レトロ塗装。
航空機・ヘリコプター Inflight 1:200 USAF VC-25A 92-9000。
\r\r材質は簡易分析の結果、単結晶合金ReneN515であることが強く推察されます。
このブレードは単結晶ブレードと思われます。
航空機・ヘリコプター PhoenixANA B787-8 1/400。
航空自衛隊　F-2A プラモデル。
特に、エンジンの派生や合金名がないのって、どうやって確かめたのか？？と。
二重翼機モデル ソッピ―ス キャメル AUTHENTIC MODELS。
1/200 JALUX A350-900 JAL エアバス エバーライズ 航空機。
\r\r外したままの状態ですので、エンジン内で発生する汚れも付着しています。
\r\r汚れの流れ方でフィルム冷却の空気の流れ方が分かります。
国際貿易　UH−60J陸自＆海自の2機。
NG Models 1:400 JAL 日本航空 A350-900 JA05XJ。
\r\r他にも航空部品を出品しておりますので、ご覧いただければ幸いです。
https://jp.mercari.com/user/profile/457637762 \r\r＊使用済みですので、汚れ、痛みはあります。
タイ航空　モデルプレーン　ボーイング　1:200。
B-Models1:200 JAL日本航空 コンベア CV-880 JA8021。
\r\r＊緩衝材として再使用のプチプチ封筒を使います。
　（ブレードの保護に最適なため） \r\r＊発送まで最大で1週間ほどいただきます。
エアバスA380 1/160スケールモデル。
Phoenix 1/400 ルフトハンザ航空 A340-600 D-AIHF。
離島の場合は送料を相談させてください。

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商品の状態:	傷や汚れあり","多くの人が見てわかるような傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	東京都
発送までの日数:	4~7日で発送