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RCB DB-5 レア物 シグナスX XMAX250 XMAX300 PCX - メルカリ。RCB DB-5 レア物 シグナスX XMAX250 XMAX300 PCX - メルカリ。416l4asS+aL._AC_SY200_QL15_.jpg。RCB 348-353mmリアショック伸び縮み独立減衰調整 DB-5新品定価 ¥29,590マレーシアカスタムメーカー【レーシングボーイ】正規品となります。
当方シグナスXで5000km程使用していました。
sr400エアバルブ無しフロントフォーク。
ダブル減衰調整式【伸び側 40段階,縮み側 28段階調整】イニシャル調整無段階　　ゆるみ止め防止イモネジボルト付アジャスターで車高調整によって348mmから353mmまで調整が可能です全長348-353mm上部取り付け穴【内径】14mm下部取り付け穴【内径】8mmアッパーがM10車両には14mm→10mmにするカラーが必要です。
ハーレー　2002年式　スポーツスター　XL883 純正品　リジスポリアショック。
フェンダーレスキットによっても　 フェンダーレスのステーにリザーバータンクが緩衝する場合は加工が必要になります。
ハンターカブ　ja65 リアサス　Gクラフト。

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>サスペンション
商品の状態:	やや傷や汚れあり","目につく傷や汚れがある
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	大阪府
発送までの日数:	2~3日で発送

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XMAX(～2020) - バイク用品・バイクパーツ | ヤマハ発動機。
現在は手に入らないレアなサスペンションとなります。
中古品のための傷や小さな錆などはあります写真で確認して下さい。
BEET リアショック　リアサス　ゼファー　ZRX Z400FX 当時物。
CB400　スイングアーム　シャフト・アジャスター等セット。
素人所見ですが見た感じオイル漏れや抜けなどはなさそうです。
アジャスターや各ダイヤルはフリー状態にして動作確認済み、各部固着などはありません。
モンキー50用　デイトナインナーフォークキット。
OVERRACING リンクプレート Z900RS/Cafe ブラック。
代理店サイトによる適合車種XMAX250【BG6】2018〜国内仕様XMAX300【B74】2017〜PCX125【JF81】PCX150【KF30】PCX125ハイブリッド【JF84】※リバウンドにより純正のリヤフェンダーに干渉する場合があります。
※PCX JF81.JF84への装着はフェンダーがリザーバータンクと緩衝するため　 フェンダーレスキットにする事をおすすめします。
カヤバ　サスペンション　ZRX1200用。
マルゾッキ　ストラーダ　当時物　穴芯間約325mm 美品　GS FX。
上記以外も幅広く使用可能だと思いますが、適合についてはご自身でお調べ下さい。
梱包は簡易となります、宜しくお願いします。
ハーレー、スポーツスター、フロントフォーク、39mm、減衰調整機能、エボスポ